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2019年第一季度的国家公路货运价格和后期预测

  第一,道路货运量和货物流量继续增加。根据交通部的数据,2&#;019;年1月和2月全国公路货运量分别!增长6.,3一分快三%和4.1%。全国公路货运量同比增长7.0%,3;月!工作生产恢复正常,全国公路货运!量和货物周;转率不应低于2月份。

  (2)整车货运价格较上年同期略有上涨。据我中心统计,2019年第一季度全国公路货运平均价格为0.4622&#;元/吨(,2018年。第四季度)同比下降0.38%。与去年同期相比,同比增长0.69%。,其中,煤炭、钢铁、粮食和矿物建筑材料的货运价格较去年同期;下降百分之四点三四,百分之一点六四,百分之;零点五一。与去年同期相比,化肥、蔬菜、新鲜水果、活畜禽类商品的货运价格上涨了2.99%。

  集。装箱货运价格同比下&#;降.第一季度,全国公路集装箱货运平均单价为9.5048元/箱。同比增长0.07%,;同比下降4.70%..;其中20英尺集装箱货运单价为9.2562元/箱..公里同比下降4.!68%..40英尺集装箱货运单价;为9.7534元/箱..比去年同期下降百分之&#;四点七一。

  (。4)零负荷货物的运输价格大幅下降。第一季度,&#;全国公路零负荷商品货运价!格较上年同期下降0.30%,较上。年同期下降4.9、5%。

  第一,经济下行压力很大。第一季度,我国制造业采购经理的平均指数为49.8,降低了能源、钢,铁、,建筑材;料、集装箱、零负荷货物的运输需求。导致相应道路货。运价格下跌。

  第!二,铁路货运形成了强大的竞争。;国务院会议规定,到2018年9月底,山东省长三角!地区沿海港口的所有煤炭收集和疏浚港将在2019年底前改为&#;铁路。北京、天津、河北及长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大型货物都被铁路转移,禁止汽车收集和挖掘。据有关部门统计,第一。季度全国公路货运量比去年同期增长百分之七点四,!同期全国铁路货运&#;量达九亿八千四百万吨。与去年同期相比,铁路集装箱货运量增长了7.7%。

  在第一季度的最后一个交易日,美国西德&#;州的中质原油(W;TI)期货在第一季度上涨了3,1%。伦敦布伦特原油期货上涨了27%。自2009年;第二季。度以来,这一切都是最大的增长。原油价格&#;在去年第四季度急剧下跌;,预计今年油价将停、止反弹。油价上涨将推高今年的道路货运价格。

  第二,将降低公路货运价格。2018年9月,国务院办公厅发布了一项为期三年的运输结构调整计划(2018年至、2020年)。全国铁路货运量比2017年增加11亿吨,比2017年增加5亿吨,;沿海港口大、宗;货运量减少4.4亿吨。国家运输结构。的积极调整将对公路货运价格产生、强烈的抑制作、用。